MINI COUNTRYMAN CLUBMAN r56 r60进气滤芯意大利BMC高性能空滤

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验货师评语优点优惠活动：5~6月购买本商品后可半价购买BMC清洗套装一次，7月购买本商品可包邮，8月活动结束 标签：意大利,高性能,滤芯,CLUBMAN,COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN CLUBMAN r56 r60进气滤芯意大利BMC高性能空滤评价

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评论时间：2024年04月17日

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巴克斯汽车保养与改装品牌店

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图文详情

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产品名称：意大利BMC高性能空滤过滤器风格

出售单位：1套

使用寿命：永久（6000-8000公里清洗一次）

品牌：意大利BMC

务必注明/申明您的车型、排量、年份
MINI II (R55) CLUBMAN (not USA) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 08 >)
MINI II (R55) CLUBMAN (not USA) 1.6 Cooper S JCW(马力: 211 | 年: 08 >)
MINI II (R55) CLUBMAN (USA only) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 10 >)
MINI II (R55) CLUBMAN (USA only) 1.6 Cooper S JCW(马力: 211/218 | 年: 08 >)
MINI II (R56) (not USA) 1.6 Cooper S(马力: 175 | 年: 07 > 10)
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MINI II (R57) CABRIO (not USA) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 09 >)
MINI II (R57) CABRIO (not USA) 1.6 Cooper S JCW(马力: 211 | 年: 09 >)
MINI II (R57) CABRIO (USA only) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 10 >)
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MINI II (R58) COUPE' 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 11 >)
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MINI II (R60) COUNTRYMAN (not USA) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 10 >)
MINI II (R60) COUNTRYMAN (not USA) 1.6 Cooper S All4(马力: 184 | 年: 10 >)
MINI II (R60) COUNTRYMAN (USA only) 1.6 Cooper S(马力: 184 | 年: 10 >)
MINI II (R60) COUNTRYMAN (USA only) 1.6 Cooper S JCW(马力: 211/218 | 年: 09 >)

为什么选择BMC？

    优于原厂过滤器
    汽车自带的原厂纸质过滤器，对于空气的流通表现出很高的阻力，因此降低了引擎的性能。与纸质过滤器相比，BMC空气过滤器可以通过明显更大的气流，而仅导致其他的纸质过滤器一半以下的气压降低（空气通过过滤组件前后的气压）。这并不降低过滤器对引擎保护的效率：由于结合了不同浸油的过滤层，保证了最小能够过滤7微米的杂质，而纸质过滤器要求过滤的微粒总体上最小为10微米。所有BMC空气过滤器能让更多的空气进入引擎，同时依然能比纸质过滤器更好地保护引擎。
    另外，传统的纸质过滤器必须在日常保养时定期更换。而BMC空气过滤器是可重复使用的，并且一般来说拥有与车辆相同的寿命。

胜过合成过滤器
BMC浸油棉质过滤器与合成材料过滤器（例如，塑料布）的主要区别在于：过滤空气杂质的能力。合成材料允许小于过滤材料自身孔洞大小的颗粒通过。这意味着80微米的孔洞允许所有小于其大小的物质通过，仅保证过滤掉大于孔洞尺寸的颗粒（例如，沙砾的尺寸大约为50微米）。棉具有更宽的质地，有利于更大的气流通过。并且通过不同浸油层的组合，保证过滤最小7微米的杂质。

    优于其他棉质过滤器
    BMC的支架采用了名为“全成型”（“Full Moulding”）的独特工艺进行制造。此工艺保证了特有的红色过滤器由单一模具生产的，而不需要在拐角处粘合。拐角处的粘合往往是导致断裂的原因。
    BMC空气过滤器具有市面上最小的橡胶缝隙（小于6毫米），从而保证了最大的过滤面积。

最高的品质
BMC过滤器是由金属网以及覆盖其上浸油的、多层次的、棉质的过滤材料构成。这保证了较高的过滤效率，并限制了气压降低。使用的合成油使得材料具有“粘着”的粘性特点，这有助于过滤空气中的杂质，而不会降低或者阻碍气流穿过。这也创造了一个连续的过滤过程。棉质的过滤芯装在一个外部支架内，这个支架与气箱接口，保证了它能牢固地安装在气箱内。生产过程的每一步（从设计到制造）都是在意大利，由意大利的工程师用最好的材料完成。

苛刻的检测
BMC在一系列的领域内：汽车、赛车、航空航天、航海和工业，依据每个部门具体的规定和要求来运营。因此，BMC的检测是苛刻和彻底的，从而保证纸、泡沫和塑料材料的最高质量。BMC采用的技术解决方案是来自于实验室连续和高强度检验的结果。BMC依据国际过滤标准（ISO5011）实行过滤测试。依据这个标准，BMC空气过滤器的过滤效率达到98.5%。

环保且节约
BMC空气过滤器是由棉这一天然材料制成的。经过特别的清洁剂清洗，并吸收再生液后，它可以反复使用。因此节约了每次养护汽车时更换的成本，减少了环境废物。

所有竞赛类别的胜利者
BMC至今是各种竞技类过滤器中最成功的，因为它装备了各项大赛的冠军：一级方程式（9项）、美国勒芒（10项）、勒芒24小时（11项）、德国房车大师赛(9项)、超级摩托（2项）、AMA超级摩托（1项）以及铃木8小时（1项）。

BMC高性能空气过滤器是摩托车和汽车行业最著名的品牌之一。

总部设在意大利博洛尼亚，BMC现在是一家在德国、日本和美国设有分支机构的国际化公司，同时在世界各地拥有40多个分销商。BMC为竞赛和街道用车生产世界上最优质的空气过滤器。

远景—BMC的主要目标是，将赛车的工艺和对赛车的热情，投入到日常用车中。由于行业中激烈的竞争，意大利工程师和设计师把专业的知识严谨地应用于普通汽车生产。

历史—BMC的发展历程始于1973年以来，从日本专业生产商吉春（Yoshimura）进口成套的改装套件在意大利市场销售，并获得一系列赛车比赛的成功。从1973年到1991年，BMC作为摩托车配件的分销商，经营诸如吉春（Yoshimura），普利斯通（Bridgestone），卡亚巴肯（Kayaba Keihin），米库尼（Mikuni）和考斯沃斯（Cosworth）等品牌。

在这些年里，BMC的技术人员同时也组装了许多竞赛和普通摩托车，在意大利摩托车设计史上谱写了重要的篇章。

从1991年起，BMC同时为引擎商（考斯沃斯（Cosworth）和瑞摩斯（Remus））提供技术材料，但是第一个真正意义上的客户是法拉利（Ferrari）。

机遇、热情和决心推动了空气过滤产品的生产。作为另一家知名过滤器品牌（现在这家公司是BMC的竞争者）多年的进口商和分销商，BMC突然发现自己面临在短时间内，为一级方程式赛车法拉利车队，研发一个特殊的过滤组件。

多亏了多年赛车获得的经验和热情的员工，使得BMC 现在成为几个一级方程式车队的供应商。同时BMC也是世界房车锦标赛（WTCC），美国勒芒（American Le Mans），德国房车大师赛（DTM），超级摩托车（Superbike），摩托车锦标赛(MotoGP)和许多其他大赛的供应商。

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